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Posted On 12 noviembre, 2013 By In Material And 1871 Views

Asics Nimbus 15

Sin duda uno de los elementos centrales a la hora de afrontar una carrerra de larga distancia, en este caso el Maratón, es la elección de la zapatillas. No en balde afirmaba el atleta olímpico Don Kardong: “Sin duda un cerebro y unas zapatillas son necesarios para correr un maratón. Pero si tienes que elegir una de las dos cosas, elige las zapatillas. Mucha más gente termina un maratón sin cerebro que sin zapatillas”.

¿Que deberíamos de tener en cuenta a la hora de elegir unas zapatillas para este tipo de carrera? Primero tendríamos que definir que ritmo vamos a llevar y esto diferenciará claramente el tipo de zapatilla por la cual podemos apostar. A mayor ritmo, zapatilla más agresiva (menos amortiguación frente a más reacción). A ritmos más populares deberíamos optar por zapatillas LSD (Long Slow Distance) o lo que es lo mismo “larga distancia”.

¿Que nos aporta este tipo de calzado? Fundamentalmente nos va a dar una mayor amortiguación, con un necesario control de estabilidad y una menor reactividad. A cambio tendremos una sensación de comodidad, cuidará en los momentos de máxima fatiga de nuestros descuidos en la postura o en la entrada de la zancada y puede evitar sobrecargas en personas no habituadas a correr con modelos más agresivos. Está demostrado que la mejora en la técnica de carrera es muy beneficioso para nuestras articulaciones (trabajando con modelos no amortiguados o de transición) lo cual no es incompatible con utilizar calzados de este tipo en la larga distancia (la técnica queda ahí).

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Analizando cual era mi punto de partida decidí buscar una zapatilla de larga distancia que me diera una buena gestión entre la amortiguación y la reacción, siendo el modelo elegido la ASICS Nimbus 15. Este modelo tiene como eje central justamente la amortiguación, de hecho ha aumentado con respecto a la versión anterior tanto en peso como en cantidad de gel insertado en la suela, sobretodo en la parte delantera. No es que sea algo sobredimensionado, pero desde luego dentro de este tipo de zapatillas estará entre las TOP en amortiguación. Evidentemente a mayor amortiguación tenemos menor estabilidad (imagina estar de pie sobre un colchón) por ello añade la tecnologías como la Heel Clutching System, Fluid Fit, Full Length Guidance Line… con una función de tutorización del pie. La marca define como filosofía general el sistema IGS, en el que habla de trabajar con el pie no de obligarlo. Teniendo en cuenta el uso principal de la zapatilla se trabaja a nivel biomecánico para mejorar el rendimiento del calzado.

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Ya de tú a tú, el modelo en las manos se ve muy bien acabado. Asics es una marca que cuida mucho el diseño en todos los aspectos y en todas las secciones en las que trabaja (textil, zapatillas, completemos…) La combinación rojo y verde lima a mi personalmente me encanta. Es como pintar un monovolumen con color rojo Ferrari :-) ya que su concepción no es agresiva por lo menos que si lo sea su imagen. Uno de los elementos que ha variado con respecto al modelo anterior es el tejido del upper. Encontramos un mesh bidireccional bien ventilado arropado por una serie de lineas más rígidas que serán las encargadas de crear el ajuste perfecto, pero sin llegar a agobiar al pie (Fluid Fit). Esta nueva versión asegura tener mejor durabilidad que la anterior. Destaca el detalle en la disposición de los agujeros en la lazada para mejorar el ajuste en lo que ASICS denomina “Discrete Eyestay Construction”.

En la parte trasera del talón podemos ver un exoesqueleto que nos va a dar un sustento óptimo y un buen ajuste en la parte posterior. Como podéis ver todo un despliegue de tecnologías enfocadas a mejorar la postura del pie y optimizar la eficiencia en carrera.

Si nos detenemos a observar la suela tenemos un par de diferencias claras con respecto a la Nimbus 14, la más destacable es que ha aumentado considerablemente la inserción de gel en la parte delantera. Con ello aumentamos la absorción del impacto en carrera. Además la suela ha cambiado utilizando la tecnología Fluid Ride que nos da una mejor respuesta sin perder amortiguación. El aumento del espesor en la parte delantera ha implicado unos cuantos gramos más en el peso total.

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Ya en acción he de decir que las zapatillas son muy cómodas una vez te las calzas y las ajustas a tu pie. Da un buen sustento en la zona del mediopie pero con cierta libertad en la parte delantera. El feeling es de ir sobre una zapatilla que te van a hacer las cosas fáciles, puedes notar la amortiguación generosa tanto en la parte delantera como en el talón pero sin ser algo exagerado. He combinado este calzado con las K-SWISS Blade Max Light Run y las diferencias son claras entre una y otra, utilizando esta última para entrenamientos de calidad. En las tiradas largas para preparar la Maratón las Asics se han comportado estupendamente, a ritmos de entre 5:00/5:20 desarrolla todas esas propiedades para mejorar la eficiencia y cuidar la amortiguación sin perder demasiado la reactividad de la zapatilla. La suela después de más de 300km están prácticamente intactas funcionando muy bien la tecnología Arar de la goma de máxima resistencia insertada en las zonas de más estrés.

En conclusión si buscas una zapatillas agresivas, rápidas y ligeras para bajar de las 3 horas en la Maratón esta no creo que sea la mejor opción. Sin embargo para afrontar una carrera de larga distancia a un ritmo superior a 4:50/5:00 pueden ser tu mejor aliado. Ajuste, amortiguación y durabilidad son quizá los elementos más destacables. Puedes encontrar una amplia gama de los modelos Asics en Passatge Esport.

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About

Sucman

Siempre me he considerado un "corredor en prácticas" y espero seguir aprendiendo a vuestro lado durante mucho tiempo. El virus del running me pico hace un par de años y desde entonces no he dejado de correr. Runner sin pedigree, doy mi punto de vista y describo mis vivencias en este pequeño blog. Un punto de vista cercano y ameno donde podrás consultar datos sobre material, competición, reflexiones y una de mis pasiones, la cocina.

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